Les différents systèmes d'assistance pour vélos électriques

Il existe 2 types de Système d’Assistance pour vélo électrique: Assistance suivant Vitesse ou Assistance suivant au Pédalage.

Assistance suivant Vitesse (1:1 ou Capteur de Vitesse)
velo assistance electrique vitesse 433x400 - Comment choisir votre vélo électrique ? L’assistance donnée par le moteur est calculée suivant la vitesse de vélo: de plus cette vitesse est élevée, de plus le moteur donne de l’assistance.
Les bons points pour Assistance suivant Vitesse :
  • Le coût de fabrication de vélo électrique est moins chère.
  • Assistance est automatique et prédéfinie.
Les points faibles pour Assistance suivant Vitesse :
  • Difficile de monter une pente: pas assez d’assistance donné par le moteur puisque la vitesse du vélo diminue du fait de la pente.
  • A la descente: la vitesse augmente, donc trop d’assistance pour rien, perte d’énergie et accélération non désirée.
  • Moins d’autonomie comparé que Système d’Assistance au Pédalage (si avec le même batterie).
Système d’Assistance au Pédalage (S.A.P. ou Capteur Couple Moteur)
velo assistance electrique pedalage 433x400 - Comment choisir votre vélo électrique ? L’assistance donnée par moteur est calculée suivant pression de vos pieds sur les pédales appelé COUPLE: de plus vous pédalez, de plus le moteur délivre de l’assistance.
Les bons points pour Système d’Assistance au Pédalage :
  • Très confortable à la montée de pente: quand vos pieds pédalent, le moteur donne maximum d’assistance (indépendamment de la vitesse). Rouler en montée avec un vélo électrique équipé en SAP est aussi à l’aise que rouler sur route plate avec vélo non assisté.
  • A la descente, si vous ne pédalez pas, il n’y a pas d’assistance, d’ou économie d’énergie, et sans accélération non désirée.
  • Plus d’autonomie avec un système SAP que le système “Assistance suivant Vitesse” (1:1) avec même type de batterie.
  • Vous métrisez 100% l’assistance de moteur: ou vous voulez, quand vous voulez.
Les points faibles pour Système d’Assistance au Pédalage :
  • Le coût de fabrication de vélo électrique est plus cher.
  • Il faut pédaler pour démarrer le système (c’est aussi la législation qui spécifie qu’il faille pédaler pour tous les vélos électriques, qu’il soit 1:1 ou SAP).
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